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前川線開始軌道工程的招標了

近日，武漢地鐵集團公布了前川線軌道工程的招標計劃，相關信息摘錄如下：

二、招標范圍：本次招標范圍為武漢市軌道交通7號線北延（前川線）工程軌道工程施工。 三、標段劃分：本項目共分為2個標段。 第一標段：起點-DK25+007（天陽路）正線及配線出入段線，全長約19.9km； 第二標段：DK25+007（天陽路）-終點正線及配線+天陽路站延伸段，全長約16.55km； 四、工期：第一標段：360日歷天；第二標段：360 日歷天； 五、本次招標的總投資金額約為67631萬元。 第一標段：34421萬元； 第二標段：33210萬元；

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軌道工程分析

招標字數雖然不多，但內容卻相當豐富。

首先，鋪軌工程目前招標的有兩個部分，一個是施工資格預審，一個是施工監理，兩個招標的遞交資料截止期是6月16日，按照一般規律，這兩個項目的開標估計應該在7、8月左右，換句話說，在工期360天的情況下，前川線軌通最快有可能在2022年8月份左右完成（軌道建成一段就鋪一段鐵軌，不是等軌道全部貫通后再鋪軌，同時一邊鋪軌道還可以同時安裝電氣等控制設施以及裝修車站等，2022年8月份軌通電通以后，接下來就是3個月的試運行，一切沒有問題的話，就等武漢市宣布具體通車日期了）。

當然，如果軌道工程遲遲不開標（拖到2022年再開的話，那么前川線也就真的只能2023年通車了（小編估計不太可能，如果誠心想拖，何必現在公布招標信息了，對吧），也就是說，前川線能否明年通車，軌道工程何時開標將說明一切。

其次，鋪軌工程包括兩段，以天陽路為界，前川到天陽路為1標段，天陽路到東西湖園博園北為第二標段，如果各位了解前川線的基本情況，應該都能理解，這里小編就不多做解釋了。

比較特別的是上面招標文件中的這句話“天陽路站延伸段”，這是啥意思呢？根據規劃，未來的7號線是要進高鐵站和機場的，將在天陽路和前川線分家，所以天陽路站未來是兩條地鐵的交匯站，此次修建中，將給天陽路站未來分家留出軌道。

具體情況可參閱小編發表的歷史文章，點擊下面藍色字體鏈接即可：

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前川線通車前景

在談通車之前，小編先給大家簡單介紹下地鐵的基本流程：土建工程（前川線目前正在進行）-鋪軌（軌通）-電通-試運行-專家評審-武漢市宣布通車日期，相對來說土建工程最為復雜，也耗時最久，軌通、電通和試運行如果決心大，10個月可以搞定，慢則或許需要1年多，但無論如何，土建完工后，拖個兩年才開通的情況非常少見。

別的不敢說，但橫店街道這一段土建工程今年底完工應該問題不大，如果真的要2023年才通車，這也創造了武漢地鐵土建到通車耗費最長時間的記錄吧（如果小編說錯了，歡迎在文章后批評指正）

小編將密切追蹤軌道工程的開標情況，如果能夠順利在7、8月份開標并簽訂合同的話，前川線2022年通車應該沒有多大問題（地鐵鋪軌非常快的，有單位曾經創造過一天鋪軌1.3公里的記錄），但如果不能夠，那咱們就靜候2023年吧。

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