繼初步設計獲批后，延榆高鐵推進繼續加速，項目啟動施工招標。 根據全國公共資源交易平臺的《新建延安至榆林鐵路站前工程及臨電工程招標公告》，項目計劃今年12月1日開工，工期1826天，2028年11月30日竣工。 新建延安至榆林鐵路經國鐵集團、陜西省人民政府《關于新建延安至榆林鐵路可行性研究報告的批復》（鐵發改函〔2023〕329號）批準建設，建設單位為陜西高速鐵路投資有限公司，建設資金來自資本金和國內銀行貸款，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為西成鐵路客運專線陜西有限責任公司。 此次施工招標范圍為，新建延安至榆林鐵路DK299+200～DK539+135范圍內站前工程，DK329+854~ DK506+306段臨電工程，共分12個標段，橋梁56.131公里/68座，隧道168.611公里/50座，隧道公里項目的控制性工程包括延安新區延河特大橋、姚店延河特大橋、蘆草梁1號隧道、蘆草梁2號隧道、文安驛隧道、桐柏塬1號隧道、九里山隧道、黃家塬隧道等橋隧工程。計劃工期1826日歷天，計劃開工日期 2023年12月01日，計劃竣工日期2028年11月30日。 延榆高鐵是一條以路網通道功能為主、兼顧沿線客流的高鐵干線，是國家“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海通道和陜西省“米”字型高鐵網的重要組成部分。 線路自西延鐵路延安站（不含）出站端，經延安新區、延川、清澗、綏德、米脂至榆林，預留向鄂爾多斯方向延伸條件，正線全長238.75km，橋隧比94.4%，全線新設延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車站。 建成后，從西安經延安至榆林，高鐵全程僅需2小時。陜西“米”字型高鐵網最后一筆也將落下。 來源：全國公共資源交易平臺、華商網、鐵路建設規劃 責任編輯：李一然