近日，西安有網友建議，請西安地鐵15號線或11號線規劃覆蓋文苑路，串聯西北大學、外國語大學、考古博物館、動物園，以及建議保留原規劃23號線（韋曲南-西北工業大學）覆蓋學府大街、西灃路等。

6月24日晚，西安市軌道交通集團有限公司回復稱：

為配合西安市國土空間規劃的編制，我集團正在開展軌道交通線網專業規劃研究，西北大學、外國語大學、考古博物館和學府大街均有軌道交通線路覆蓋；西灃路為快速路，不宜敷設軌道交通；秦嶺野生動物園無地鐵線路覆蓋。

線網專業規劃僅是線網專項規劃的技術基礎工作，后期將由資源規劃主管部門統籌形成專項規劃，納入西安市國土空間規劃后方可形成法定規劃。相關線路需依據線網規劃，上報發展改革部門審批后方可實施，具體線路走向、站點位置還需經過相關程序審批后方可最終確定。

城市交通問題需要通過綜合交通體系統籌解決，大運量軌道交通作為公共交通的骨干，選線和設站均受到很多條件的制約，需與公交、出租車等其他交通方式有效銜接，共同構建城市公共交通服務體系，解決市民出行問題。

原則上軌道交通第三期建設規劃實施最后一年或規劃項目總投資完成70%以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。按此要求，四期規劃審批尚需一定周期。

四期規劃包含的具體項目，需要在選線研究的基礎上，經過相關程序審定，并報請國家發改委批復后確定。

7號線后續需根據城市發展、客流需求、城市財力等多種因素綜合考慮，適時納入后期建設規劃，上報國家發改委審批后方可實施。

來源：人民網-領導留言板、陜廣新聞

如果您有新聞線索

一經采用將獲得線索費獎勵

轉發擴散