1月12日，黃驊港煤炭港區(qū)一片繁忙。河北日報記者 張昊攝

堅持向海發(fā)展、向海圖強，河北省錨定加快建設(shè)交通強省目標，牢牢把握港口發(fā)展新機遇，著力推動港口轉(zhuǎn)型升級，全面推進港口高質(zhì)量發(fā)展。今年一季度，全省港航建設(shè)項目完成投資18.4億元，同比增長17.3%，為季度計劃的114.9%。

清晨，渤海灣畔的晨霧還未散盡，黃驊港集疏運體系項目施工現(xiàn)場已是一片繁忙景象。黃驊港集疏運體系項目由煤炭堆場、礦粉堆場和鐵路專用線3個子項目組成，煤炭堆場已經(jīng)完工，礦粉堆場預計6月交工驗收。項目全部達產(chǎn)后，將有效緩解黃驊港貨物堆存壓力，提升集疏運效率。

搶抓區(qū)域發(fā)展機遇，近年來，黃驊港加快總投資558億元的煤炭、礦石、集裝箱、滾裝、原油等21個碼頭項目建設(shè)。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，全省港航建設(shè)項目完成投資超80億元，同比增長19.9%，超計劃6.7%。全省港口貨物吞吐量14.05億噸，增速為3.1%。唐山港貨物吞吐量穩(wěn)居世界沿海港口第2位。截至2024年底，我省港口貨物通過能力達到11.98億噸，居全國第4位，集裝箱通過能力達到492萬標箱。

省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹，“十四五”以來，截至2024年底，我省新增生產(chǎn)性泊位36個，生產(chǎn)性泊位數(shù)量達到273個，新增通過能力0.7億噸，通過能力達到11.98億噸，累計完成貨物吞吐量52.8億噸，有力服務(wù)了腹地經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。同時，發(fā)揮能源、原材料主樞紐港作用，“十四五”以來，截至2024年底我省累計完成煤炭吞吐量29.4億噸。

對外開放水平不斷擴大。截至2024年底，全省集裝箱航線數(shù)量達67條，覆蓋國內(nèi)沿海主要港口和日韓、東南亞重要港口。我省還開通了京唐港區(qū)、黃驊港至美國洛杉磯集裝箱航線，填補了集裝箱遠洋航線空白，助力“冀貨出?！?。截至2024年底，我省內(nèi)陸港數(shù)量達到108個。

建設(shè)綠色港口。黃驊港煤炭碼頭自主研發(fā)的全流程粉塵防治技術(shù)全國領(lǐng)先。秦皇島港獲評全國首家5星級“綠色港區(qū)”。黃驊港煤三期碼頭入選全國首批“零碳港口”試點。

建設(shè)智慧港口。秦皇島港、黃驊港自主研發(fā)的煤炭全流程自動化作業(yè)技術(shù)全國領(lǐng)先。唐山港25號泊位實現(xiàn)集裝箱無人化作業(yè)。交通運輸部“更高水平智慧綠色干散貨碼頭示范應(yīng)用”強國試點項目落戶秦皇島港。

來源丨河北日報（曹智、邢默冉）