尋龍高速建設(shè)項(xiàng)目自2020年4月開工建設(shè)以來，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，各項(xiàng)工程建設(shè)正緊鑼密鼓地有序推進(jìn)。

近日，記者在尋龍高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們和各種機(jī)械設(shè)備正忙碌著，在進(jìn)行移動(dòng)梁制作、橋面鋪設(shè)、蒸汽房等施工。目前，部分路段路基鋪設(shè)、路面排水、綠化工程等已初具雛形，隧道掘進(jìn)、橋梁樁基等工程已基本完成。

尋龍高速建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

那叫一個(gè)熱火朝天！

什么時(shí)候能建成通車？

具體是怎樣推進(jìn)施工的？

如何保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境？

尋龍高速項(xiàng)目辦副主任魏金晶：尋龍高速進(jìn)展一切順利，路基土石方已基本完成，截至目前有4座橋架通了，同時(shí)我們也有底氣把工廠化建造帶到生產(chǎn)一線，為以后的梁面生產(chǎn)起到帶動(dòng)作用。預(yù)計(jì)2022年年底能順利通車。

尋龍高速項(xiàng)目辦副主任魏金晶告訴記者，尋龍高速建設(shè)項(xiàng)目推廣使用“移動(dòng)梁底座+蒸汽養(yǎng)生預(yù)制T梁施工工藝”，實(shí)現(xiàn)工廠化流水作業(yè)，可提高40%制梁速度，跟傳統(tǒng)工藝相比，可大幅度減少開挖產(chǎn)生的水土流失，此項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)是全國首創(chuàng)，也是江西省第一批投入使用此技術(shù)的生動(dòng)實(shí)踐。

此外，尋龍高速建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)施過程中積極應(yīng)用綠色施工技術(shù)和成果，本著打造綠色高速的原則，采取“先綠化 后施工”的模式，開展護(hù)坡綠化、建設(shè)排水設(shè)施，在保護(hù)環(huán)境的前提下開展施工，既保護(hù)了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)，又保障了工程建設(shè)進(jìn)度。

尋龍高速

（尋烏段）

“尋龍高速”（尋烏段），起于南橋鎮(zhèn)，接建成通車的濟(jì)廣高速公路，途經(jīng)留車鎮(zhèn)、菖蒲鄉(xiāng)，終于廣東省龍川縣上坪鎮(zhèn)，接擬建河惠莞高速公路龍川至紫金段，路線全長(zhǎng)26.855公里，擬按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。項(xiàng)目估算總投資約35.72億元。

該公路建成后，將實(shí)現(xiàn)濟(jì)廣高速和河惠莞高速兩條縱向運(yùn)輸通道的直聯(lián)互通，拉近華東地區(qū)與珠三角粵港澳大灣區(qū)的空間距離，引導(dǎo)交通流量的合理分流，提升沿線地區(qū)對(duì)外交通條件，拉動(dòng)沿線尋烏、龍川等地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

▍來源：尋烏發(fā)布

▍編輯：落雪起風(fēng)

▍編審：冰哥