瀘州長江二橋及連接線工程

最新進展來了

西錨碇型鋼錨固系統

已于近日全部安裝完成

23日上午，西錨碇最后一根錨桿吊裝到位，具有“西南第一錨”之稱的瀘州長江二橋西錨碇錨固系統已完成全部安裝作業，標志著長江二橋項目施工取得階段性勝利，同時拉開了長江二橋主橋上部結構施工的序幕。

瀘州長江二橋東西錨碇均采用重力式錨碇，該結構主要由混凝土基礎、錨塊、型鋼錨固系統、散索鞍支墩、前錨室等組成。

在錨固系統中，錨桿和錨梁均采用鋼結構制作而成，這兩套系統中，每套系統布置有7根錨梁，60根錨桿，總重量合計達1141噸。其中，單根錨梁重量為16.5噸，單根錨桿長達22米，重量為9噸。因為整個錨固系統重量大，精調難度高，錨桿端頭高度方向允許偏差10毫米，其他方向允許偏差僅5毫米，錨梁中心偏位允許偏差5毫米，傾角允許偏差僅0.15度。

為了實現精準安裝，項目部通過建立精確模型，直接讀取相關位置參數輔助完成錨固系統安裝，提高了錨桿精度控制水平。