在途徑南京的各條鐵路中

有兩條鐵路一直受到很多關(guān)注

北沿江鐵路以及

南京至和縣市域（郊）鐵路

告訴大家一個好消息

最近，這兩條鐵路有新進展啦

北沿江高鐵

9月29日，江蘇省自然資源廳發(fā)布了《關(guān)于沿江高鐵合肥至南京至上海高速鐵路（江蘇段）項目建設用地預審意見的復函》，原則同意項目通過用地預審。

8月底

北沿江高鐵安徽段用地預審獲批

至此

滬渝蓉沿江高鐵合肥至南京至上海段

安徽、江蘇兩省用地預審已全部獲批

走向規(guī)劃圖

北沿江高鐵起自上海，經(jīng)崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥，運營長度554.59km，新建線路長度519.87km，其中上海境內(nèi)51.04km，江蘇境內(nèi)365.5km，安徽境內(nèi)103.33km。工程總投資約1350億元,設計速度350公里/小時。

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寧和市域（郊）鐵路

南京至和縣市域（郊）鐵路

可研及初步設計

招標公告發(fā)布

走向規(guī)劃

南京至和縣市域（郊）鐵路項目（下稱寧和市域（郊）鐵路）自南京市浦口區(qū)高家沖站引出，經(jīng)烏江鎮(zhèn)駐馬河進入馬鞍山境內(nèi)，上跨七星湖后向南沿規(guī)劃東環(huán)路、和州大道走行，經(jīng)過和縣主城區(qū)、鄭蒲港新區(qū)后止于規(guī)劃巢馬鐵路鄭蒲港站南側(cè)設鄭蒲港站，全線42.4公里，其中南京段7.7km，馬鞍山段34.7km，共設置11座車站，在鄭蒲港站預留向南延伸至白橋鎮(zhèn)西梁山站條件。線路依次經(jīng)過南京市浦口區(qū)，馬鞍山市和縣、鄭蒲港新區(qū)。項目總投資預估算為149.8億元。

寧和市域（郊）鐵路咨詢設計招標任務范圍包括：

一是寧和市域（郊）鐵路工程項目可行性研究報告及其相關(guān)的專題，其研究范圍為南京高家沖到揚馬樞紐（全長約43公里），并將揚馬巢樞紐到西梁山段作為預留段；

二是寧和市域（郊）鐵路工程項目初步設計及其相關(guān)專題；

三是寧和市域（郊）鐵路延伸段可行性研究報告及其相關(guān)專題，研究范圍為南京高家沖到和縣浦和產(chǎn)業(yè)園（全長約10公里），四是寧和市域（郊）鐵路工程項目延伸段初步設計及其相關(guān)專題。

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南京其他地鐵線路

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▌編輯：南風

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