央視網消息 仲冬時節，江蘇省常州市金壇區西南部，地處金沙大道東側、江東大道北側的金壇高鐵樞紐，正處在如火如荼的施工當中。該項目是推動區域經濟社會發展、構建綜合交通運輸體系的重要舉措，將促進資源要素的集聚，以此形成現代服務的綜合體、新興業態的集聚地、城市經濟的增長極，是金壇在蘇南板塊持續快速崛起的重要“引擎”。

金壇區位優勢明顯。金壇高鐵樞紐項目一期建設工期2年，投資10.8億元。建設內容為高鐵站換乘大廳、長途客運站、公交客運站、城市航站樓、旅游集散中心、商業及辦公、站前廣場、停車場、進站匝道、江東大道、金門路、金秋路、萬嘉路等樞紐配套工程。其中核心區總占地面積0.98平方公里。目標建設成集高鐵、城市軌道、長途、公交、出租及社會車輛等運輸方式于一體的綜合樞紐場站。

項目建設方江蘇金壇建設發展有限公司相關負責人介紹，目前項目七條道路完成路基及管線施工，正在進行面層及附屬施工；橋梁工程主體結構已完成，正在進行附屬結構施工；樞紐綜合樓及車場正在進行基礎施工；累計形象進度完成82%。公司上下正全力以赴抓生產，確保高鐵樞紐與南沿江城際鐵路主線同步投運。

2018年10月，南沿江城際鐵路率先啟動金壇先導段建設；今年11月17日，南沿江城際鐵路金壇段鋪軌作業全面完成。作為滬寧間第二條城際鐵路，該條鐵路是江蘇“三縱四橫”鐵路網的重要組成，也是服務于長三角區域城市城際鐵路交通和兼顧國內中長途鐵路交通運輸的鐵路線，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵，共同構成長三角地區向西輻射的“高鐵大動脈”。同時，該條鐵路串聯長蕩湖與滆湖，將為金壇挺進“兩湖”創新區建設主戰場，勇當主力軍提供助力。

便捷的交通串聯起城市脈絡，助力區域核心資源要素快速流通。南沿江城際鐵路建成通車后，將進一步推動金壇等沿線城市全面融入滬寧“1小時交通圈”。距離金壇站只有3公里的河海大學常州新校區項目于2020年6月正式開工，目前，校區單體建筑已基本完工，項目整體進入幕墻、精裝修及智能化施工，預計2023年4月即可實現整體交付，供秋季學期投入使用。

河海大學常州新校區項目設計延續“以學生為主體、以自然為依托”的人性化生態策略，充分利用現代高校校園規劃設計理論與方法指導新校園的營建，傳承因地制宜策略，承揚相濟、持恒有序。據悉，未來河海大學常州新校區實行本、碩、博一體化培養，規劃入駐全日制在校學生20000人，開設10個二級學院，并將與世界知名大學合作建設中法、中德等合作辦學機構。

建設新校區是河海大學加快 “雙一流”建設的關鍵舉措，也是獲取新動能、實現新突破的長遠布局，更是主動融入長江教育創新帶進程中水利高等教育的嶄新突破。新校區的即將落成也為金壇全面跨入“大學時代”夯實了根基，優質的科教資源將助力金壇擦亮“兩湖”創新區科創名片。