海報新聞記者 田陽 重慶報道 　　被譽為“立體之城”的重慶，盤旋而上的立交橋、橫跨山谷的大橋、深入地下和山腹的隧道共同構建了一幅立體交通畫卷。但是，這樣復雜的交通也讓不少新手司機直呼“惱火”。不過，這個問題很快會隨著立交款式的上新而得到解決。 　　在南岸區和巴南區段的銅鑼山山腳下，200余名工人正緊鑼密鼓開展各項施工作業。開工建設還不到兩個月，鹿角隧道工程項目工地上一片繁忙景象。海報新聞記者了解到，重慶鹿角隧道的重要組成部分——鹿角立交，能夠有效解決復雜立交“下錯道繞遠行”的痛點。 　　鹿角隧道長約5.4公里，為分離式雙洞雙向六車道隧道，是南坪、李家沱組團與界石、茶園組團聯系的主要通道。項目特別之處在于，鹿角立交采用了“蝶形+渦輪型”全互通方案，即使司機走錯路也不必繞行掉頭。 　　為了實現這一目的，重慶城投建設公司進行了精心設計和實施。而鹿角立交是一項龐大的工程，總共三層，共包含3條主線、12條匝道、9條輔道，3條主線包含橋梁14座，車行地通道4座。 　　記者從重慶城投基礎設施建設有限公司（以下簡稱重慶城投建設公司）了解到，其研發建設的擁有自主知識產權的智慧建管平臺，已實現BIM（建筑信息化模型）技術在項目中的覆蓋率達到90%。項目設計階段BIM報驗率達100%，推動鹿角隧道、寶山大橋等7個項目施工階段高精細度BIM成果初步驗收，為“項目級”智慧平臺復用提供支撐。 　　數字化、信息化建設是城市基礎設施建設領域的新興產業鏈之一。當前，重慶城投建設公司正大力推廣使用智慧管理平臺，復制到一個個項目上，讓城市建設跑出“加速度”。作為城市建設主力軍，重慶城投建設公司將繼續加快形成新質生產力，并推廣應用到各大項目中，與城市共成長。 責編：王樂雙 審核：辛然