根據(jù)最新的城市劃分標(biāo)準(zhǔn),在河南省內(nèi)，省會(huì)鄭州被劃入了新一線城市。除了鄭州之外，全省其他城市都被劃入三線和四線城市，連一個(gè)二線城市都沒有。其實(shí)大家對(duì)洛陽的期望很大，因?yàn)槁尻栐?jīng)被劃入二線城市。而且洛陽的經(jīng)濟(jì)總量在河南位居第二位，相當(dāng)于鄭州的一半。洛陽在50、60年代，曾經(jīng)是全國(guó)五大重工業(yè)基地之一。那么，曾經(jīng)十分輝煌的洛陽，為何現(xiàn)在連二線城市都不是呢？

在中國(guó)古代歷史上，有兩個(gè)城市是無論如何繞不開的，那就是洛陽和長(zhǎng)安。曾經(jīng)有這樣的說法，西京長(zhǎng)安與東都洛陽。從漢朝開始，一直延續(xù)到宋朝。洛陽不即使不是首都，至少也是陪都。但是在宋朝之后，由于政治中心北移，洛陽、開封、西安等古都不復(fù)當(dāng)年的風(fēng)采。西安好歹還是陜西省的省會(huì)，洛陽則連省會(huì)都不是。在明清時(shí)期，河南的省會(huì)一直是開封。沒有選擇洛陽也是有原因的，洛陽的位置過于偏西，不利于對(duì)全省的管理。

如果一直按照這個(gè)模式發(fā)展的話，開封肯定是老大，但洛陽肯定是第二位。可是進(jìn)入近代之后，鐵路開始成為重要的交通工具。在清朝的末期，清廷修建了很多鐵路，由于京漢鐵路沒有從開封經(jīng)過，這注定了開封的命運(yùn)。鄭州依靠鐵路優(yōu)勢(shì)開始逐步崛起，尤其是成為鐵路交匯點(diǎn)之后，鄭州發(fā)展的速度更快。截止建國(guó)之初，鄭州已經(jīng)擁有1000多家商鋪，這是洛陽和開封都沒有的。歷史曾經(jīng)給了洛陽機(jī)會(huì)，這是連省會(huì)開封都不具備的。

在建國(guó)的初期，國(guó)家的重工業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱。為了提高重工業(yè)水平，國(guó)家陸續(xù)在很多城市設(shè)立了重工業(yè)企業(yè)。洛陽一口氣就設(shè)立了4個(gè)，機(jī)械廠、軸承廠、拖拉機(jī)廠等等。依靠重工業(yè)基礎(chǔ)，洛陽迅速成為全國(guó)第五大重工業(yè)城市。從城市地位來說，確實(shí)比省會(huì)鄭州高。但洛陽的工業(yè)也有自身的問題，洛陽的工業(yè)比重嚴(yán)重失調(diào)，80%以上的工業(yè)收入都來自重工業(yè)。在重工業(yè)發(fā)展的時(shí)代，自然這是很大的優(yōu)勢(shì)。可是進(jìn)入90年代以后，一系列的問題出現(xiàn)了。

進(jìn)入90年代之后，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了多面發(fā)展的態(tài)勢(shì)。很多曾經(jīng)輝煌的重工業(yè)城市，由于工業(yè)種類單一，都陸續(xù)出現(xiàn)了問題，例如長(zhǎng)春、洛陽等等。這些城市的經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)行轉(zhuǎn)型，洛陽開始發(fā)展食品業(yè)和旅游業(yè)。由于起步比較晚，沒有形成固定的優(yōu)勢(shì)。2008年，鄭州額經(jīng)濟(jì)總量為3000億多一點(diǎn)，洛陽則是接近2000億。但是在此之后，二者的差距逐步拉大。去年，鄭州的經(jīng)濟(jì)總量超過了9000億，而洛陽不到鄭州的一半。

單純依靠重工業(yè)發(fā)展的城市，都或多或少的遇到了一些瓶頸。目前，洛陽在迅速改變自己的工業(yè)模式。從現(xiàn)在的情況來看，洛陽的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)搞得如火如荼。從今后的情況來看，預(yù)計(jì)洛陽會(huì)繼續(xù)保持河南第二的位置。隨著經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，洛陽有望進(jìn)入二線城市的行列。最后說一句，洛陽目前正在修建地鐵，在整個(gè)河南，除了省會(huì)鄭州，也就剩下洛陽了。修建地鐵的硬指標(biāo)很多，由此可見，洛陽確實(shí)達(dá)到了這個(gè)水平。